Gleisbau
Entlang jeder Bahnstrecke stehen Fundamente: für Oberleitungsmasten, für Lärmschutzwände, für Signale. Viele davon beginnen mit einer Bohrung direkt neben dem Gleis.
Wo gebohrt wird
Fundamente für Oberleitungsmasten
Jeder Mast der Oberleitung braucht ein Fundament. Gebohrt wird entlang der Strecke, Mast für Mast, oft über viele Kilometer.
Gründungen für Lärmschutzwände
Die Pfosten einer Lärmschutzwand stehen in Bohrungen, die in dichter Folge parallel zum Gleis gesetzt werden.
Fundamente für Signale und Streckentechnik
Signale, Schaltschränke und weitere Ausrüstung am Gleis brauchen kleinere, aber ebenso lagegenaue Gründungen.
Warum anspruchsvoll
- Das Zeitfenster ist knapp. Gearbeitet wird in Sperrpausen, oft nachts. Was in der Sperrpause nicht fertig wird, wartet auf die nächste.
- Die Bohrstelle liegt am Gleis, nicht an der Straße. Viele Abschnitte sind mit Lkw-gebundenen Bohrgeräten kaum erreichbar. Der Weg zur Bohrstelle führt über die Schiene.
- Die Arbeitshöhe ist begrenzt. Unter bestehender Oberleitung schließt sich jedes Gerät mit hohem Mast aus.
- Es sind viele gleiche Bohrungen. Mast an Mast, Pfosten an Pfosten: Dauerlast über die ganze Strecke.
Wie und warum hier ein MGF-Bohrantrieb zum Einsatz kommt
Am Zweiwegebagger
Der Antrieb sitzt am Ausleger des Zweiwegebaggers, der auf der Schiene zur Bohrstelle fährt. Kein zusätzliches Bohrgerät, kein Umsetzen über die Straße.
Kein Mast
Die Bauhöhe ergibt sich aus Antrieb und Werkzeug, nicht aus einem Bohrmast. Das ist unter bestehender Oberleitung der entscheidende Unterschied.
Dauerlast ohne Getriebe
Eine Strecke besteht aus Dutzenden bis Hunderten gleichartiger Bohrungen. Genau bei dieser Belastung verschleißt ein Getriebe, und der hydraulische Antrieb hat keins.
Kraft bei niedriger Drehzahl
Bahndämme bestehen oft aus verdichtetem Schotter und gemischtem Material. Der hydraulische Antrieb bleibt kraftvoll, auch wenn das Werkzeug im festen Material langsamer wird.
Welches Modell für welche Aufgabe am Gleis
Antrieb und Werkzeug aus einer Hand
Zum Antrieb gehören Bohrschnecke, Bohrkrone und bei verrohrten Fundamenten die Bohrrohre.
Häufige Fragen
Ja. Der Antrieb wird wie an jedem Bagger am Ausleger angebaut und auf Öldruck und Ölmenge des Geräts ausgelegt.
Häufig über Bohrfundamente: Es wird gebohrt, der Mastfuß oder ein Ankerkorb eingesetzt und betoniert.
Ja, mit einem Verfahren ohne Bohrmast. Ein baggergeführter Bohrantrieb braucht nur die Höhe von Antrieb und Werkzeug.
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