Baugrubenverbau
Fast jede Baugrubensicherung beginnt mit einer Bohrung. MGF liefert den hydraulischen Antrieb dafür – passend zu dem Trägergerät, das ohnehin auf der Baustelle steht.
Wo gebohrt wird
Berliner Verbau (Trägerbohlwand)
Im Abstand von zwei bis drei Metern werden Bohrlöcher abgeteuft und Stahlträger eingestellt. Zwischen die Träger kommen beim Aushub Holzbohlen oder Spritzbeton. Die Bohrung ist der erste und der maßgebliche Arbeitsschritt: Sitzt der Träger schief oder zu flach, stimmt die ganze Wand nicht.
Bohrpfahlwand und überschnittene Bohrpfahlwand
Hier bildet eine Reihe von Bohrpfählen die Wand selbst. Bei der überschnittenen Variante greifen die Pfähle ineinander, sodass eine dichte Wand entsteht. Das bedeutet: viele Bohrungen, großer Durchmesser, oft verrohrt, und jede einzelne muss lagegenau sitzen.
Warum anspruchsvoll
- Sie stehen unter Zeitdruck. Eine Baugrube ist ein getakteter Ablauf. Steht das Bohrgerät, steht die Baustelle – für alle Gewerke gleichzeitig.
- Sie sind viele. Eine mittlere Bohrpfahlwand besteht aus Dutzenden nahezu gleichen Bohrungen hintereinander. Das ist Dauerlast, nicht Spitzenlast, und an Dauerlast altern Getriebeantriebe.
- Sie stehen oft im Bestand. Innerstädtische Baugruben liegen zwischen bestehenden Gebäuden, unter Leitungstrassen, neben Bahnanlagen. Der Platz ist knapp, die Arbeitshöhe manchmal begrenzt, und ein großes Spezialbohrgerät kommt gar nicht erst an die Stelle heran.
Wie und warum hier ein MGF-Bohrantrieb zum Einsatz kommt
Kein zweites Gerät
Der Antrieb wird an den Bagger gehängt, der ohnehin für den Aushub auf der Baustelle steht. Das spart einen Maschinentransport und den Stellplatz für ein zweites Gerät – auf einer innerstädtischen Baugrube oft der entscheidende Punkt.
Dauerlast ohne Getriebe
Viele gleichartige Bohrungen hintereinander, oft über Wochen: Genau bei dieser Belastung verschleißt ein Getriebe. Der hydraulische Antrieb hat keins.
Kraft bei niedriger Drehzahl
Beim Vorbohren für einen Verbauträger oder beim Herstellen eines überschnittenen Bohrpfahls zählt Durchhaltevermögen im festen Boden. Ein hydraulischer Antrieb liefert sein Drehmoment über den Öldruck – er wird langsamer, aber er bleibt kraftvoll.
Beengte Verhältnisse
Weil der Antrieb am Baggerausleger sitzt, arbeitet er dort, wo der Bagger hinkommt: zwischen Bestandsgebäuden oder unter Bahnoberleitungen.
Welches Modell für welche Verbau-Aufgabe
Antrieb und Werkzeug aus einer Hand
Eine Verbaubohrung braucht mehr als den Antrieb: Bohrrohre, wenn verrohrt gebohrt wird, Klemmbacken, eine Ringbohrkrone am Rohrschuh, bei Schneckenbohrungen eine Bohr- oder Hohlbohrschnecke.
Häufige Fragen
Für die Träger. Die Stahlträger, die später die Wand tragen, werden in vorgebohrte Löcher eingestellt und im Fußbereich einbetoniert. Erst danach wird ausgehoben und die Ausfachung eingebaut.
Meist 17.800 bis 38.400 Nm, je nach Durchmesser, Bodenart und Tiefe.
Ja, das ist der Normalfall. Wir legen den Antrieb auf Öldruck und Ölmenge Ihres Geräts aus und fertigen den passenden Anschluss.
Welcher Antrieb passt zu Ihrem Bagger?
Nennen Sie uns Gerät, Öldruck und Ölmenge. Wir legen den Antrieb aus.
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